巴黎人官方app下载:各大汽车厂商受疫情影响纷纷减产

从去年第二季度开始，各大汽车厂商受疫情影响纷纷减产，汽车芯片订单也相应减少。与此同时，疫情期间的“国内订单”产生了对电脑、手机、游戏机的大量需求，电子产品芯片订单飙升，促使芯片制造商将资源转向电子产品芯片。去年下半年，汽车芯片需求反弹幅度大于预期，但由于整体产能紧张，芯片厂商未能及时为汽车企业增产。

3月19日，瑞萨公司生产汽车半导体的重要工厂Naka工厂发生火灾，部分设备严重受损。瑞萨总裁柴田英利(Yingli Shibata)说，受影响工厂的发货可能需要3到4个月才能完全恢复到火灾前的水平。在控制汽车行驶的重要半导体微处理器领域，瑞萨拥有约20%的全球市场份额。这场大火无疑将使汽车芯片供应恶化。

此外，“核心缺失”也与汽车产业的发展趋势有关。汽车的升级换代和石油向电力的转变加速了汽车行业对芯片的需求增加，在一定程度上加剧了供需不平衡。

供应链面临重组

“芯片短缺”已经引起了主要经济体对半导体供应链的担忧。美国和欧盟最近提出加快半导体供应链的重建，意在创建一个更加独立的供应链体系。

美国总统拜登24日表示，他将寻求国会拨款370亿美元，促进国内芯片生产，扭转芯片短缺的局面。拜登在同一天签署了一项行政命令，其中包括对半导体供应链风险的全面评估。